Omemba: Bojan Ivanc

»To je veliko presenečenje ugodne narave.«

»Tega nismo mogli predvideti.«

»Dobro je tudi, da se rast cen storitev umirja.«

»Glavna težava je, da so stroški proizvodnje relativno visoki.«

»Mislim, da ne bo propadla, temveč se bo z vidika delovnih mest bistveno skrčila.«

»Lahko je to reči, v praksi pa je to veliko težje izvesti.«

»Zaradi tega ker imamo teh investicij zelo veliko so en ključen inštrument poganjanja. Mislim pa, da poročilo zelo jasno kaže, da imamo precej problemov na področju izvajanja, ne pa toliko na področju planiranja.«

»Jaz vidim kratkoročno največji izziv za Slovenijo, če bomo letos imeli nižje odhodke od planiranih.«

»Jaz mislim, da bo zdaj situacija taka, da nekatere firme ne bodo prišle nazaj, saj gre ta avtomobilska industrija v druge sektorje.«

»Ta del denarja, ki ga dobimo iz Evrope, bomo poskušali spremeniti tako, da bomo več namenili za te strateške tehnologije.«

»Napovedi glede deleža, ki ga bomo morali nameniti za pokojnine, so vedno manj črnoglede.«

»To je posledica tega, da imamo zelo močan prvi steber, zato se v drugem manj varčuje.«

»V Sloveniji smo priča velikim demografskim spremembam, ki predstavljajo resen izziv za vzdržnost pokojninskega sistema.«

»Podobno je tudi v Sloveniji, kjer imamo najmanj rojstev v zadnjih 100 letih, povprečna starost zaposlenega pa je kar 44 let.«

»O tem že leta samo govorimo, vendar ne naredimo nič.«

»Gospodarstvo meni, da bi se drugi steber lahko razvil le, če bi med drugim dvignili olajšavo.«

»Za naše zaposlene smo želeli storiti nekaj več, kar se je izkazalo za odlično potezo.«

»Omemba TEŠ-a razdvaja politiko, stroko, prebivalstvo.«

»Izziv slovenskega gospodarstva je, da podjetja plačujejo višjo končno ceno pred DDV-jem kot drugje v Evropi.«

»Odločanje v družbi je lahko drugačno kot na ravni države.«

»Kalkulacija bo zelo zahtevna.«

»Izzivi evropske avtomobilske industrije prihajajo do nas z zamikom.«

»Paradoksalno, najbolj prizadeta so tista slovenska podjetja, ki so stavila na zeleni prehod, se pravi na električne avtomobile. Imam podatke za kar resna velika podjetja, da marsikje v letnem načrtu zaostajajo tam nekje za 70 odstotkov, ne za 30.«

»O odpuščanju ne razmišljamo. Gre namreč za to, da je zelo težko pridobiti ustrezen in kvaliteten kader, ki ga pravzaprav na trgu ni in ga sami usposobimo.«

»Tudi del te industrije se bo iz Slovenije zelo verjetno selil južneje, bodisi v Bosno bodisi v Srbijo, kjer so nekoliko nižji stroški dela. So nekako cenovno bolj konkurenčni. V Sloveniji bo lahko verjetno ostalo samo tisto, kar bo vezano nekoliko bolj na dizajn, na storitev, mogoče na hitrost.«

»Tisti svetovni vlagatelji, ki so se posluževali tega izposojanja, zdaj vračajo ta posojila in prodajajo delniške naložbe. Danes je svet zelo povezan, ko se to enkrat začne prodajati, se pozna povsod.«

»Nihanje zna še trajati nekaj dni, nekaj tednov. Kakšen velik igralec lahko zaide v likvidnostne težave. Nekatere velike svetovne investicijske banke rade hodijo po robu.«

»Korekcija je močna predvsem pri tehnoloških delnicah, ki so v preteklosti največ pridobile. Pametnih vsebinskih razlogov, zakaj bi se ta korekcija zgodila, v danem trenutku ni videti.«

»Globoki padci, ki so se zgodili na svetovnih borzah, so nekaj povsem normalnega na delniških trgih.«

»Kakršne koli drastične poteze po nekih padcih, ki so, roko na srce, nekaj povsem normalnega na delniških trgih, pa bi odsvetoval.«